在刚刚结束的第62届澳门格兰披治大赛车周末，汇集了各路年轻方程式好手的FIA F3洲际杯又一次在经典的东望洋赛道开战。瑞典车手弗利克斯••罗森奎斯特以新任FIA欧洲F3锦标赛总冠军以及FIA F3洲际杯卫冕冠军的双重身份加入了这场激战。
以卫冕为己任的罗森奎斯特接连获得杆位并胜出选拔赛，并在决赛开局不利的情况下沉着应对，最终完成了对强敌的反超，再次胜出这项含金量十足的赛事。完成了这项壮举后，罗森奎斯特也成为了继埃莫塔拉之后的第二位澳门F3双冠王，并得到来自各方的祝福。
按照以往的惯例，媒体应该争相猜测罗森奎斯特的下一步动向，是晋升GP2或雷诺3.5方程式呢？转战运动车赛呢？还是直接被F1车队相中，直接一步到位呢？就在这时，业内出现了一些不乐观的声音，例如“他已经已经太老了”、“没机会上F1了”，而且持有这类观点的人并不在少数。
出生于1991年，并已经在F3级别赛事摸滚打拼了5年之久的罗森奎斯特，几乎已经是欧洲F3赛场年纪最大的车手，甚至比不少F1车手的年龄都要大。跟其他运动员一样，赛车手的黄金年龄往往在20岁至30岁之间，那么，现在已经24岁却仍未有F3以上级别经验的罗森奎斯特不被看好也看似有理有据。
罗森奎斯特最经常被人攻击的一点，莫过于他那过长的F3生涯。的确，在这样一项进阶赛事中停留5年之久的确不同寻常，但却甚少有人探究他这么做的原因。其实，罗森奎斯特在第一年征战欧洲F3已经拿下过单场冠军，第二年开始就一直拥有争夺总冠军的实力，而他当年的手下败将有的已经开上F1，而且表现还不错。也许，他只是苦于资金问题；也许，他希望更高效地积累超级驾照所需的分数；再或者，他只是执著地想要夺下那个总冠军罢了，总之，因为这件事而怀疑他的实力是站不住脚的。
接下来要说的就是年龄。诚然，年少得志是件难能可贵的事，这同时代表了现下的成功和在未来取得更大成功的可能性。可悲的是，许多人没能看清这一点，他们错误地将少时的成绩和日后的辉煌划上了等号，还给那些暂时才美不外现的千里马判了死刑。在赛车场上，那些冠军级的大人物往往出头较早，但不是绝对，而大器晚成者也不罕见。前有达蒙•希尔31岁进F1，35岁加冕世界冠军，后有勒布25岁开始赛车最终成就9冠王。假如你觉得这些太遥远，那就说说去年的例子吧，零经验的33岁勒芒24小时三冠王洛特尔在自己的唯一一场F1排位赛中以仅一秒的优势击败比自己小9岁的青年才俊队友埃里克森；而另一组对比就更让人感慨了：世上最年轻的F1四冠王被赛季前连一次领奖台记录都没有的队友里卡多击败。无论是赛车还是做事，都没有理所当然，没有理所当然的“行”，也没有理所当然的“不行”。什么事情都要做了才知道，要用结果来说话，无关资历深浅，无关年龄长幼。
罗森奎斯特今年效力的Prema Powerteam将在明年出战GP2，据了解，他们已经邀请罗森奎斯特参加测试，就让我们关注他的表现，看看他到底能走多远。