7月7—9日，2023 CTCC中国汽车场地职业联赛/TCR中国系列赛（以下简称“TCR China”）将于株洲国际赛车场打响赛季第三分站的角逐。东风本田车队携全新思域FL5 TYPE R TCR赛车首战株洲，谢欣哲、高度和Jack Young三员大将再次集结，力争捧杯！
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赛季分水岭，酣战湘江畔
在挥别绍兴柯桥的江南烟雨后，东风本田车队马不停蹄移师湖南株洲，迎接赛季的第三场战斗。株洲站是上半赛季的尾声，更是奠定年度争冠格局的一役。在这场承上启下的一战中，TCR China 再迎四方豪强，共有33辆赛车参与到株洲站的竞逐中。
豪华的参赛阵容倍显赛事的含金量。回首前两站征程，东风本田每次都载誉而归，全新思域FL5 TYPE R TCR更于两周前在绍兴柯桥惊艳亮相。来到株洲，经历过正式比赛的磨合后，思域FL5 TYPE R TCR赛车的威力有望全力释放；不需要因更换赛车而退后发车后，谢欣哲、高度和Jack Young更能大展拳脚，全面发挥冠军风范。
在绍兴柯桥首次为车队出战即带回奖杯的高度来到株洲后，自信满满：“在上一站，东风本田赛车发挥出优异性能，车队成员和我也配合无间，成功获奖。重返这条几年前曾征战过的赛道，我将驾驶全新赛车，迎接新的挑战。我会争取在赛前的试车中积极收集数据，在周末全力冲刺。”
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热血思域，热战株洲
株洲国际赛车场由我国著名赛道设计师——姚启明博士担纲设计，是国际汽联二级标准赛车场。这条赛道全长3.77公里，沿逆时针方向行进，共设14个弯道，高低落差达26米之多，拥有大横坡、大纵坡、大高差的特点。
除了极具挑战性的赛道，本周末的株洲还将切换至空气温度超过40摄氏度的“烧烤”模式。酷暑不仅大量消耗车手的体力，也向赛车的稳定性提出苛刻考验，轮胎的管理也成为比赛的关键。
高温来袭，东风本田制定了针对性的备战方案。Jack Young杨在赛前分享道：“株洲站充满挑战性，赛车将在高温下面对苛刻的工作环境。我们会充分利用赛前试车，摸索合适的调校。很高兴重新回到思域FL5 TYPE R TCR赛车的座舱，为东风本田出战。这周末我们会尽力发挥赛车的速度，剑指冠军。”
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赛道精神不息，巅峰竞速不止
战至本赛季第三站，东风本田车队已经历雨水、酷暑等复杂天气下的鏖战。无论是雨雾洗礼抑或酷暑炙烤，思域FL5 TYPE R TCR赛车都释放出强力性能和稳定输出，将挑战极限、安全可靠的赛道精神和品质发挥得淋漓尽致。
值得一提的是，本站TCR China的比赛现场将会出现FK2、FK7和FL5三代思域TYPE R TCR赛车“同堂”竞逐的精彩画面。正是有赖于优异性能和可靠品质，各代思域赛车如今仍具备强劲竞争力，思域才会成为众多车手的明智之选。竞速基因在各代思域一脉相承，征战赛道已成为东风本田的热血传统。
CTCC/TCR China株洲站将在本周六展开排位赛竞逐，在周日打响两回合决赛。东风本田车队三杰已蓄势待发，全力出击再创佳绩！