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失而复得的编者语 Lost&found Editorial
作者：孙陈毅嘉
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来源：
发布日期：2016-04-06
点击数：10808
细心的读者想必已经发现，在下鄙人我的编者语在《中国大赛车》第七期上不见了踪影。虽然失去了一次在这里跟大家见面的机会，比较可惜，但这其实是件好事：因为我们杂志报道的比赛比以往更加丰富多彩，这才挤压了原本属于编者语的版面。
按照部门内的等级划分，入门时间最晚，资历也最浅的我顺理成章地让出了这个位置，从而确保赛事内容以及前辈同事的编者语能够得到足够的版面。当我得知这个消息时，心中泛起了一阵窃喜，并心满意足地看着这一切。毕竟，在做杂志的过程中，每个人都经历了高强度的工作，承受了比想象中更大的压力，在这种时候，任何一点减负都像是上天的恩赐。但到了这一期，情形与上一次无异，我却决定把这篇文章写出来，以备不时之需。
这样的思想转变，是因为我在不经意间，把自己跟自己所欣赏的一位车手——WRC大众二队的安德里亚斯·米克尔森联想在了一起。首先，我要在这里恭喜他，在刚刚结束的WRC西班牙站上喜获个人第一座WRC冠军奖杯。
至今仍保持着WRC最年轻得分纪录的米克尔森，在2013年得到大众的青睐，入选后大众二队后，拿到最多的名次就是第三，而在他身前的，不是别人，正是主队的两位前辈——奥吉尔和拉特瓦拉。其实，比奥吉尔年轻6岁、比拉特瓦拉年轻4岁的米克尔森完全不需要在比赛中拼尽全力，反正自己的路还长，反正前面还有主队的队友，反正只要他们一走，正选席位就非米克尔森莫属……
万幸的是，他没有这么想。在最后一个赛段开始前，排名第二的米克尔森仅仅领先拉特瓦拉1.4秒而已，若不是米克尔森为了保住第二，进而在最后一个赛段全力冲刺，即使奥吉尔最终退赛，冠军也不会归他所有，而是落入伺机反超的拉特瓦拉手中。可以说，是取得突破的渴望，已及进而被激发的斗志成就了他。
再说到我自己，身处在一个强力的团队中，在我前面，有几乎无所不能的领导，有比我经验丰富、见多识广的前辈。无论我出了什么差错，总能以新人身份蒙混过关，总有前辈帮我摆平，是否就意味着我不需要全力冲刺，不需要加倍努力？这样一来，当机会出现在我面前，我是否能像米克尔森一样，将其牢牢抓住？会不会被在我身后的“拉特瓦拉”渔翁得利？而下一次机会，真的还会出现吗？
想到这里，我就全然不去想什么版面不版面的，而是加快速度，完成了这篇文章。如无意外，这篇文章一定会如期与大家见面。
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