6月28日，广东国际赛车场，SEC超级耐力赛广东站迎来了年度第二分站的角逐。经过了五月一场令人难忘的雨战后，各位车手都已经摩拳擦掌，准备在第二场六小时的持久战中全力出击。在当天进行的第一节自由练习中，百威TPR Racing 车队22号吴文法/梁勇潮/蔺新颖排名第一，雷登轮胎Sporsky车队2号车组王剑峰/黎应禧/王文彬/黄涛紧随其后，指针赛车Pointer Racing的83号车组胡博/黄舒衡/卢君杰/方维远/余鑫则位列第三。


 
回顾五月初小长假的艰苦鏖战，来自SR Racing Team 29号飞度赛车（朱华宇/曾建文/何伟斌/曾智锋）夺得全场冠军，高格赛车的96号赛车（侯议闵/肖剑军/蔡雨轩/张嗛尚）获得第二，高维斯车队的76号赛车（胡廉尚/李榕浩/盛阿林/王小欢）获得第三。SR Racing Team同时夺得分站车队冠军，百威TPR Racing车队夺得车队亚军，BM-Tech车队夺得车队季军。


 
六月底再战广东国际赛车场，关键词除了热就是更加热。相比五月初，已经进入盛夏的南国肇庆总是会给各位参赛车手带来“惊喜”。据了解，比赛期间的最高气温将超过35摄氏度。如果碰上突如其来的暴雨，那就是十足的“冰火两重天”大考验。不过参加耐力赛的朋友们，肯定对这样的情况不陌生，甚至习以为常。而脚下这条全长2.8公里的GIC赛道，大部分车手们估计比自己家小区的路还熟悉。那还比什么？当然是比谁能够抗得住热了。



特别值得一提的是，本站比赛奖品加码。获胜的车组除了可以赢取由路航轮胎、雷登轮胎、倍耐力轮胎或韩泰轮胎送出的轮胎奖励以及由广东国际赛车场提供的赛道券或现金奖励外，Sporsky也为全场以及B、C大组的冠亚季军带来了手表奖励。此外，现场还将举行趣味圈速奖：在耐力赛排位赛以及正赛前五个小时中，参赛车组每做出一个小数点后三位数字叠字（即0.AAA秒）的圈速，即可获得由东莞驰鹏送出的一正依水臻缘华天然矿泉水一箱。




参赛阵容中，BM-TECH车队将在本站比赛中派出5台赛车参赛，3部本田飞度GK5和2部骐达1.6T赛车将会冲击包括C1、C2和B2几个组别的奖项。SR RacingTeam本站有一台赛车出赛，这也意味着上场冠军29号车组不会在本周出赛，27号车将参加C2组的争夺，对手包括上一站拿下C2组亚军的HNK-Motorsport Team KT Racing 63号车、新加入战团的Parkview Motor 93号车等。Landsail Motorsport继续派出4台雅力士和一台TMC骐达赛车的庞大阵容。百威TPR Racing 车队的西亚特赛车在本站加入战局，能否杀出重围直取全场总冠军值得期待，此外车队还派出了一台GK5参加C3组的争夺。高维斯车队的飞度赛车胜在持续的稳定性，本站比赛76号赛车由C2组转战C3组，车组将向新组别的桂冠甚至最高领奖台发起猛烈攻击。SPC Sporsky车队本站派出引入注目的广汽传祺赛车，目标自然是瞄准了全场冠军，而本站新加入战团12号车组将会驾驶现代i30赛车参加C3组的争夺。同样新加入战团的广东电视体育频道高卡车队38号车、M11 Racing Team 21号车分别参与C3组及B1组的争夺。拥有GIC最速CVT飞度之称的HNK-Motorsport 劲舜车队37号车本站继续对C1的冠军以及新的圈速记录发起挑战，对手包括B8 Dyno Group车队的89号车以及BM-Tech的55号车。媒体组则继续有汽车杂志车队53号车以及广州广播电台车队48号车参战。



在周五练习赛中，百威TPR Racing 车队22号吴文法/梁勇潮/蔺新颖排名第一，雷登轮胎Sporsky车队2号车组王剑峰/黎应禧/王文彬/黄涛紧随其后，指针赛车Pointer Racing的83号车组胡博/黄舒衡/卢君杰/方维远/余鑫则位列第三。



当然，一个小时的第一次自由练习赛成绩并不足以说明什么。6小时的耐力赛不到最后迎接挥舞的方格旗，一切都是空谈。在那之前，还有第二、三节自由练习、排位赛的角逐等待着各位车手们去完成。6月30日星期日，SEC超级耐力赛广东区第二分站的6小时大战将会正式打响。鹿死谁手，谁执牛耳，让我们一同相约广东国际赛车场共同见证。值得注意的是，本场比赛将会继续在互联网进行全程直播，让在家中吹空调的你也能够无时差欣赏耐力赛激情。在周六排位赛后，我们将会在微信公众号发布官方直播链接，热爱赛车的你，请一定不要错过哟。