8月8-10日，2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛第四分站在素有“马背上的赛道”之称的鄂尔多斯国际赛车场上演巅峰对决。SET777Racing车队在高性能制动品牌SET的全力支持下首次迎接这处山地赛道考验，并在激烈的赛事比拼中不断进取，奉献了令人瞩目的表现。

双车登场 远征鄂尔多斯

CTCC时隔十二年之久重返鄂尔多斯国际赛车场，SET777Racing车队亦跟随国家级汽车场地赛事的脚步，开启远征内蒙草原的初体验。

车队维持双车阵容投入CTCC中国杯TC2组别对决，其中赛场新星曹丹阳搭档史殷荣、李翁勣驾驶777号赛车出战，王鹏则独自驾驶888号赛车上阵。

全长3.751公里的鄂尔多斯国际赛车场拥有高达32米的巨大落差，被称为中国第一条国际山地赛道，同时还拥有各个类型的弯角组合，既有高速区域过后的重刹，也有节奏紧凑的连续弯道。

赛道独特 极致考验SET制动系统

对于赛车而言，赛道中大幅度的高低落差和频密的刹车区域需要性能突出的制动系统带来优异表现。对于车手而言，如何在高速与低速之间实现流畅切换，关键同样在于制动系统的稳定与可控。尤其是在高原地区空气密度低、冷却效率下降的条件下，刹车系统更容易出现热衰减和性能波动。

本次赛事中，SET777Racing赛车搭载的SET高性能制动系统在多变且苛刻的环境下发挥出色，成为车队稳定攻防的核心利器。借助坚若磐石的极致耐热性能，敏捷的制动表现和线性的制动脚感，SET高性能制动系统也带给一众SET777Racing车手充足的信心，为赛事成绩提供了坚实的后盾。

决战现场危机四伏 顺利得分

CTCC中国杯两回合决赛中，第一回合发车阶段的多车事故触发红旗，令比赛时长大打折扣，777号曹丹阳/史殷荣/李翁勣组合和888号王鹏避过事故，稳扎稳打，分别以TC2组别第五和第六完赛。

第二回合，曹丹阳/史殷荣/李翁勣延续稳定发挥，再次拿下组别第五，王鹏则以组别第七位顺利冲线。在两回合的速度较量中，两大车组顺利完成挑战，斩获积分。

赛后，SET777Racing车队负责人兼主力车手李翁勣总结表示：“我们的第一次鄂尔多斯之旅充满了挑战，SET旗下的各类高性能刹车部件也在艰苦的赛场环境下验证了其卓越表现。另一方面，虽然是第一次来到鄂尔多斯比赛，但车队几位新晋车手都跑得非常出色，既有圈速上的进步，也有稳定性的提升，相信在接下来的比赛里，我们依旧能够看到几位新人的飞速成长。”

值得一提的是，本次“单枪匹马”勇敢挑战鄂尔多斯赛道的王鹏也成功克服了考验。“在两个回合的比赛中，我都是独自一人驾驶赛车完成了长距离的冲刺赛。”两个回合赛道上都发生了比较严重的事故，但王鹏沉着应战避开了危险，回到了终点斩获积分，他总结到：“还是比较满意这两个回合比赛的表现的，感谢车队、特别是李翁勣和史殷荣两位老师给予我的很多技术的分享与支持。希望再次回到上赛时自己可以再进一步。”

9月19-21日，CTCC将移师上海国际赛车场。面对F1赛道的竞速考验，SET777 Racing车队有信心在SET制动系统的加持下，再接再厉，向领奖台发起冲击。