10月26日，2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛-中国（龙游）拉力赛暨2025年龙游·中国汽车拉力锦标赛在浙江龙游圆满落幕。还媛（杭州）生物科技拉力车队三名车手顺利完成“魔鬼赛道”挑战，其中99号车手李麟（领航：韩文秋）以S4组第六名的成绩突出重围，陈超（领航：高嫒）获组别第十一名，李东轩（领航：方军卫）则完成首次参赛挑战，车队以全员完赛的稳健表现彰显实力。

本次赛事周日迎来SS6-SS10五个赛段，总里程236.42公里，赛道以横山、三门源、超级短道等砂石路面为主，呈现高速、弯道密集、山路陡峭的典型亚太特色。相较首日水泥路面，砂石赛道对车手专注力要求更高——稍有分心便可能切边失控、遭遇机械故障或冲出赛道。三门源赛段作为龙游站“黄金招牌”，凭借复杂地形与高速特性，被车手视为“拉力朝圣之地”，也成为本次赛事最具挑战性的核心路段。

从场地赛出身的李麟在S4组激烈竞争中脱颖而出，斩获第六名。他赛后表示：“我本站的比赛就是首先要安全完赛，三门源赛段是龙游的灵魂，那种高速过弯的压迫感与山路陡峭的惊险感，让我对拉力赛有了更深的理解。明年希望能够继续参赛，争取冲击更高排名。”

首次参赛的李东轩则将此次征程视为“拉力启蒙”，直言三门源赛段让新秀车手真正触摸到拉力的本质——在极限中寻找平衡，在挑战中收获纯粹乐趣。

陈超的征程更具戏剧性。他此次勇敢进击，以组别第十一名完赛。他坦言：“首日水泥路面因经验不足缩手缩脚，损失了不少时间；次日砂石路面虽追回部分差距，但后续水泥路节奏又出现波动。好在赛车未因机械故障退赛，这要归功于车队过硬的技术保障。”

本次赛事不仅检验了还媛（杭州）生物科技拉力车队在砂石赛道的技术调校能力，更通过三门源等经典赛段积累了宝贵经验。当砂石与轮胎的摩擦声渐远，当引擎的轰鸣化作胜利的回响，还媛（杭州）生物科技拉力车队已将目光投向更远的征程——下一站，他们将继续以科技为翼、以坚韧为甲，在中国拉力的赛场上开启属于自己车队的星辰大海！