来自OK Racing的车手杨阳本赛季全擎出击2025小米·中国汽车耐力锦标赛。这位信息技术行业从业者自2024年首次步入场地赛车运动以来，已然在CEC赛场实现了组别四冠的成就。在9月中旬结束的平潭站中，他更是收获了职业生涯首个两连胜奖杯。在收官战前，我们有幸采访到了这位个性十足的车手。

杨阳的场地赛车生涯起于地方性赛事，在广东国际赛车场与车队相识并肩作战。2024年，杨阳代表OK Racing参加CEC的珠海收官战，该站比赛是他人生的第一场国赛。在这场比赛中，他不仅结识了队内的这些好友，更是初次驾驶TCE组别的赛车征战赛场。

杨阳的首场耐力国赛征程十分顺利，在与车队和队友的紧密配合下，处子秀便斩获了一场TCE组别冠军的优异战绩。这让他更下定决心与OK Racing车队携手共进，他选择在2025赛季全年参与这项展现钢铁意志的耐力赛事中。

当被问及本职工作时，杨阳谦逊地表示：“我目前正致力于创建一家游戏公司。参加CEC的主要原因是寻求灵感，特别是希望能运用自己的赛车经验开发一些赛车游戏。”诚然，对于赛车的无限热爱使得杨阳希望能够将自己的力量推动赛车运动行业的发展，让越来越多的年轻人正确认识这项魅力十足的运动。

事实上，杨阳这位车手已是一家信息科技公司的领军人物，赛车运动对他个人的改变也是十分巨大的。当谈及赛车运动对个人状态有什么积极影响时，杨阳颇有心得地说：“我认为主要涉及两个方面：首先，赛车让我勇于自我挑战，在赛道上不断推动车辆达到极限，且不超越这个极限就是一种挑战。其次，参与CEC这样的耐力赛事这有助于提高专注力和竞技状态，对我的生活和工作都很受益。”

杨阳自首次参与CEC分站至今不足一年，而他对于赛场形式的解读已经渐趋成熟。尤其是在平潭如意湖国际城市赛道的两场关键比赛中，当自己的兄弟车组在领跑状态下遭遇状况时，11号车组李东来/杨阳都能挺身而出，担起车队争胜的关键角色。

回顾起上月平潭的战斗，他表示：“这也是我第一次跑街道赛，对我来说充满了挑战。平潭赛道说实话和其他场地赛道比起来还是挺窄的，两边都是墙。我一开始还是比较害怕在这种环境中驾驶赛车的，后来也是克服了自己的恐惧，然后慢慢把圈速的节奏都提升了起来。”

在这场胜绩登上颁奖台时，杨阳洋溢着胜利的喜悦。在赛道之外，杨阳始终热爱生活，并致力于让自己成为一名更加出色的耐力车手。“我希望能在CEC赛事中继续挑战自己，让自己能够越来越逼近赛车的极限，磨练出属于自己真正的勇气和意志。”

六轮赛事战罢，杨阳所在的11号车组与OK Racing的另一台12号兄弟车组交替领先于GT杯-TCE组的积分榜。2025赛季·小米中国汽车耐力锦标赛的争夺已然陷入白热化，期待杨阳和他所在的OK Racing车组在年度冠军的争夺中为我们带来更为亮眼的表现。