11月2日，2025赛季CTCC中国汽车场地职业联赛于湖南国际赛车场圆满落幕。SET777Racing车队继续派出双车阵容征战CTCC中国杯TC2组别，两支车组保持进取，顺利完成年度最后两回合决战较量，再添丰富赛场数据和宝贵比赛经验。

赛季终章 双车出战

CTCC全年最后一轮赛事竞逐于湘江之畔的湖南国际赛车场展开，这条全长3.77公里，包含14处弯角的赛道具备“大横坡、大纵坡、大高差”的起伏变化，使得赛道既有高速直线飞驰，也有复杂技术弯对车手的考验。显著的“Stop & Go”特性不仅要求赛车拥有强劲的动力输出，更需要敏捷可靠的制动力加持。

SET777Racing车队在赛季终章继续由两支车组参与TC2组别比拼，其中曹丹阳、王鹏、吕逸飞三位战将组成777号车组，李翁勣和史殷荣则在888号车组并肩作战，两支车组均驾驶搭载SET高性能竞技刹车部件的现代伊兰特N赛车出战。

面对多变天气和激烈战况的双重挑战，SET777Racing双车发挥稳健速度和出色战略，顺利完成赛季最后两回合决赛交锋。第一回合决赛中，888号李翁勣/史殷荣和777号曹丹阳/王鹏/吕逸飞以组别第七和第八完成比赛；第二回合决赛，888号车组再度收获组别第七，777号车组以组别第十冲过终点线。年度成绩方面，777号车组和888号车组分别以组别第五和第六完成赛季征程。

圆满落幕 收获丰富赛道数据

竞争火爆的2025赛季，SET777Racing车队跟随CTCC脚步，于上海国际赛车场、宁波国际赛道、浙江国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场、湖南国际赛车场留下了热血战斗的足迹。以自主设计研发的刹车系统完成去年征战，也让这支赛场上的崭新力量踏出重要一步。

在顶级赛场上的大胆尝试，令SET高性能刹车部件的性能与品质在高温、高速、高负荷的赛道环境下得以验证。赛场上的数据回收，也帮助SET工程团队迅速成长，最终反哺至市场产品，推动中国自主赛车产业迈进。

SET777Racing车队以参与CTCC一整年的坚持与探索，证明了中国赛车技术的无限潜能。所有经历与积累，都是奔向下一次突破的动力，未来SET777Racing将不断向前，为登顶赛场之巅浇筑努力与汗水。