如果不计成本，对于业余赛车不管从形象、速度、稳定性各方面来说最完美的答案莫过于GT3，其次便是TCR、GT4、GTC、各式统规赛车……依次排下来，自行研发打造的赛车需要走不少弯路，竞争性和可靠性跟以上的厂车难以相提并论，到头来所花费用可能更高，甚至还不如购买二手的厂车。这也是GT3、TCR近年兴旺流行的原因。但是我们更愿意看到百花齐放的局面，以及各车队保持研发动手能力，因此在厂车之外更愿意推荐各款适合赛化的车型。我们根据最近一段时间市场上面的各式具备一定性能车型，结合汽车后市场以及现有赛车的情况综合评定。
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2026中国赛车运动车型推荐榜
场地篇
东风本田思铭
时至今日FD2还是很能打的，市场上老破旧的二手思铭越来越少，但再少也不可能比赛车的数量少，要找还是能找到的。其实移植红头发动机K20（包括K27）的必要性是不是越来越低？在涡轮的时代还在抱残守缺吗？不过话又说回来，直接买二手的改好的FD2还是非常推荐的。说起移植，实质上发动机换了已经不是同一辆车了，这只是一个图腾，是本田赛车的精神。
推荐版本：
二手行情价：1-3万元
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场地篇
广汽传祺影豹
影豹R的2.0T版本拥有不错的先天优势，最大马力265匹，最大扭力400Nm，售价从13.8万起，非常具有吸引力。最值得期待的是，据闻它的发动机有很多冗余，不用太多增强便能将马力提升至400匹以上，如果真的如此岂非不容错过，就是车型本身没啥热度，非常可惜。
推荐版本：2023款400T自动R PRO
厂商指导价：13.80万元
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场地篇
宝马M135i
2013年左右的宝马M135i可能是一直被遗忘的宝藏车型，短小精干的身躯被塞进N55的3.0T直六涡轮增压发动机，加大水箱和中冷，锻造曲轴，原装最大马力320匹，有着宝马漏油漏水的通病，需要整备整备。前置后驱的布局极具驾驶乐趣，只不过轴距偏短，高速弯稳定性在赛道调校上可能会有带来些许麻烦。到手只加装防滚架等基础改装，顶多做好通风和散热，发动机变速箱维持原装不动就直接开跑，相信会是别有一番滋味。
推荐版本：
二手行情价：15-20万元
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场地篇
大众GTi
北方的车迷朋友对高尔夫还是很有情怀的，它就像南方的思域一般，但一直火不起来也没办法。虽然成本不低，但高尔夫改装市场还是挺成熟的，全套的升级配件一应俱全。高尔夫在中国也有几代的GTi历史，拥有不错的群众基础。可能因为北方赛车工业比较薄弱一些，土炮赛车研发能力还是较弱，高尔夫赛车的数量远没有历史上捷达的数量多，那不如直接整一辆二手的高尔夫TCR？目前行情是二十多万起，直接就可以上车！
推荐版本：2025款380TSI DSG GTi
厂商指导价：20.99万元
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场地篇
伊兰特N
不管是谁家，不管H logo是正的还是歪的，只要推高性能车型，我们肯定是拍手称快。近年来现代在赛车运动投入颇巨，除了WRC、TCR，在中国就有两个基础性赛事在推进，就车型而言伊兰特N天生就是跑赛道的好苗子，2.0T发动机提供276匹马力/392Nm动力，虽然2720mm的轴距偏长了些，价格也要25万以上，但起码换来又一款用以打造赛车的车型可供选择，同样地，不想折腾的话，二手TCR非常值得考虑。
推荐版本：2023 2.0T N
厂商指导价：24.98万元
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场地篇
领克03+
2025年领克终于发布了市售版TCR车型，售价140万元。除了TCR世界巡回赛和CTCC的TCR赛车，领克03+其实还有单一的杯赛，以及参加CTCC运动杯、CEC国家杯的自改赛车车型。但除此之外，民间似乎鲜有改装领克03+参赛的身影，表明了领克在引导车迷粉丝方面还有更多的工作需要开展。全力打好运动牌未必不是一条好的出路，除了专业的赛车，街车的改装套件同样应该重拳出击，相辅相成。产品和文化双管齐下方为王道，我们很希望看到领克在各种trackday、乐动时光、北房等这些民间赛场能够看到更多领克的身影，国产的高性能品牌该向本田发起挑战了吧？
推荐版本：2023 2.0TD DCT冠军版pro
厂商指导价：15.68万元
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场地篇
广本飞度
这是飞度及相关车型连续第四年上榜，连续三年的榜一位置终于被拉下神坛，审美实在疲劳了，事物始终需要向前进步，有更多好玩的新车在等着我们。尽管如此，飞度依旧是入门级赛车的不二之选。
2023年我们对飞度的评语是：买发动机送车，最主要说的是本田中的飞度，最低配连音响都没有。现在还有车连音响都没有你敢相信吗？为的就是给你买回去改，尽量为你省点预算。其实不管是第三代还是第四代飞度，不管是两厢还是其它什么衍生车型，不管是广本还是东本……只要是L15B的1.5发动机，都适合拿来改赛车。因为其潜力无限，改装成本很低，现在主流的车队动辄能把它改到180匹，还是比较保守的数据，所花费的成本不过小几万元，所以不管是场地赛还是拉力赛，飞度当之无愧是改装赛车的首选。唯一的缺点是车厢空间有点大，而且第四代全系不提供MT，还要找第三代飞度的二手手动变速箱。中国的拉力车队们，该考虑序列式变速箱了！
推荐版本：飞度1.5CVT潮启版
厂商指导价：8.18万元
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场地篇
本田思域/型格
虽然被神化了买发动机送车，但原装思域的发动机，一阶两百多匹没问题，但是要二、三阶三百多四百匹往上，要做的工作和花的钱可是不少。但这都不妨碍思域成为目前场地主流赛车之一。随着时间的推移，目前1.5T发动机的改装也越来越成熟，国内也出现不少像毅创这些钻研涡轮增压发动机的品牌，去协助车队打造攻城利器。
推荐版本：思域240TURBO CVT劲动版/型格240TURBO手动专属版
厂商指导价：12.99万元
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场地篇
宝马M2C
宝马M2的S553.0T直六涡轮增压比起普通版N55强化太多，原装就提供410匹马力，耐久性相当出色，二手淘回来简单加装防滚架就能拥有非常不错的性能，当然机油冷却刹车通风这些能装还是得尽量都装上。初始打造动力维持原则水平足已，一切先保障稳定性，可以随着经验积累慢慢再来提升其竞争性。
推荐版本：
二手行情价：20-30万元
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场地篇
86/BRZ
经过3年的发展，第二代86/BRZ已经成为中国赛车最流行的车型之一。不仅是丰田GR86中国杯持续开展，还有澳门格兰披治大赛车路车赛激烈厮杀，再加上在CEC、CTCC、乐动时光等民间赛事的频繁出镜，86/BRZ稳坐中国最主流的跑车的第一把交椅。我们认为两门始终是86/BRZ最大的魅力，虽然平凡的2.4L发动机无任何亮点，两百多匹的动力推动1200kg的赛车也足够胜任，低矮的重心+后驱让驾驶变得别具乐趣，无论卖相、成本、能见度……综合各方面第二代86/BRZ始终为2026年场地赛车最值得推荐的车型。
推荐版本：MT
厂商指导价：29.98万元
