6月12日至14日，TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2026将在宁波国际赛道迎来第二分站的角逐。周五，赛事率先迎来开放练习及官方练习，参赛车手悉数登场全力备战，状态不断提升，甬城竞速盛宴一触即发！

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精英齐聚，宁波阵容星光熠熠

本站参赛阵容延续了揭幕战的火热势头。多位资深战将继续出战，同时也有多位新人迎来本赛事首秀，组成覆盖拉力名将、方程式冠军与跨界达人的耀眼阵容，两大组别强手如云，竞争格局更加多元。

周五共有两节开放练习和一节官方练习。密集的试车助力车手高效熟悉赛车和赛道，圈速稳步提升，竞技热度持续升温。官方练习中，上海瀚霆BY精行赛车的崇为以2:03.498位居全场及精英组(MT组)榜首，SHE Power Racing的师炜紧随其后，同时也位列卓越组(AT组)第一。排名全场第三的是610 Racing的满开硕。

除了赛道上的火热练习，赛事在周五还完成了车手会环节。除常规的比赛规则与注意事项说明外，赛事还安排了制动使用和赛道驾驶的讲解。

DIXCEL中国总经理常亮结合比赛特性，为车手们详细讲解了DIXCEL刹车片和刹车碟的使用技巧。随后，TGR China官方车手韩坜潮也登场分享了宁波国际赛道的驾驶攻略，从弯道线路选择、转向和刹车的精细操作到雨战的技巧，为参赛车手提供了极具实战价值的赛道解读。

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备战渐入佳境，大战一触即发

经历了多轮练习后，车手们的竞技状态日益火热。宁波站开赛在即，让我们走进备战现场，听听车手们的赛前心声。

天越车队 程子峰

之前通过与TGR China官方车手韩坜潮老师的沟通，我们发现场地赛和拉力赛在技术上有很多相通之处，所以我带着车队成员来参加场地赛，希望积累经验，提升我们在拉力赛柏油路面上的驾驶技巧。场地赛的视角和驾驶理念与拉力赛完全不同，我目前在一些小问题和细节上还需要继续提升。场地赛更注重细节，每个弯的方向、油门、刹车都需要非常精细的控制；而拉力赛则偏向大开大合，更看重整体稳定性。每个赛事的取向不同，我相信通过场地赛的学习，我们以后在拉力的柏油路面上会更有优势。正赛的目标很简单：顺利完赛就好，抱着学习的态度来参赛。

Mars 张京车队 张京

参加这个比赛和我以往的参赛经历差别很大。这款赛车的操控需要更加细腻，驾驶乐趣丰富，完全打破了我之前的练车方式，光是钻研在每个弯合理控制刹车和油门，保持更快的进弯速度就很有意思。这几节的练习中，我虽然刚开始圈速不快，但每一圈都能找到进步，圈速慢慢提升，这种乐趣是独一无二的。两周前我刚在这里比赛过，对宁波国际赛道非常熟悉。本周末的目标是做到人车合一，流畅地完成比赛，并在每一圈中提升自己的圈速。

NY Racing 倪阳

我对这款赛车的第一印象是感觉它非常轻，做了很多轻量化的工作，而且稳定性很棒，目前跑下来没有出现任何故障或突发情况，一切都很完美。周五是练习阶段，我觉得自己还有更多进步空间。我之前几乎没有跑过宁波国际赛道，也是第一次接触这款赛车，所以刹车点、入弯线路等很多东西还在调整中。GR86车系本身就很有传奇色彩，从当年的AE86到现在的GR86，都是驾驶爱好者非常喜欢的车。能在赛道上驾驶这款赛车，我觉得很有意思。因此，我选择这个赛事作为我的正式比赛首秀。本周末的目标就是尽可能发挥出自己的正常水平，尽量争取好成绩。

飞轮车队 费军

这是我第二次参赛，我对宁波赛道也比较熟悉。目前的练习主要是适应节奏，感觉还不错。相比我之前驾驶的方程式赛车，这款赛车的马力稍小，车身动态会更明显，想要开得快，需要更细腻的操作。本周末我会在场上争取好成绩，但主要还是带着享受比赛的心态。我觉得赛事现在的竞技水平很高，大家玩得也很开心，很多车手都是老朋友，来参赛正好能和朋友们聚一聚。

6月13日，宁波站将正式打响排位赛及首回合正赛。山海赛道，群雄逐鹿——谁能在宁波国际赛道脱颖而出，我们拭目以待！