8月7日-9日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛在鄂尔多斯国际赛车场正式开启年度第三站的征程。北京OUR Racing在这场关键的“分水岭之战”中稳扎稳打，于两回合正赛中均打入挑战杯组别前五。

奋勇争先，高亚鸥排位赛闯入Q2

本站赛事，北京OUR Racing继续派出两台Cupra Leon VZ TCR赛车，携高亚鸥、何远两位主力车手征战TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛。

周五排位赛阶段，高亚鸥发挥出色，跑出1:51.540的个人最快圈速，成功晋级Q2，最终取得挑战杯组别第三的发车位。

何远则会在挑战杯组别第六迎接正赛的角逐。

决赛一剧情反转 双车跻身组别前五

周六，第一回合正赛拉开占据。高亚鸥发车阶段反应迅速，一度攀升至挑战杯组别首位，却因起步时机把控出现细微偏差，被给予了5秒赛后罚时，但这并未影响他的比赛节奏与斗志。

赛事后半程，高亚鸥持续推进，最终以全场第九、挑战杯组别第二冲线。然后，受到罚时后，他的排名最终定格在组别第五。尽管如此，高亚鸥整场比赛顽强追击、不言放弃，亦是他不断向前冲击的真实写照。

何远在比赛伊始未能顺利起跑，但他的状态并未因此受到影响，在重返比赛后稳步前行，提升多个名次，带回挑战杯组别第四。

发车碰撞，次回合何远全力突围

周日，第二回合正赛战火燃起。发车阶段，多台赛车起步遭遇问题，未能顺利发车，引发事故，比赛因此被红旗中止。高亚鸥在躲避前方事故车辆时不幸受到波及，赛车受损严重，遗憾退出比赛。

何远反应迅速避开了事故，继续行进。比赛恢复后，何远步步为营，稳步追击，更是在最后时刻完成超车，以全场第九完赛，同时收获组别第五。

赛后，高亚鸥表示：“整个比赛周末我们的表现其实还是比较稳定的。夏休期我们一直在对Cupra Leon VZ TCR赛车进行研究，希望它能更进一步。这几天我们积累了不少数据，去年是第一次来鄂尔多斯，也是第一次使用这台车，当时对很多东西完全不清楚。今年我们借鉴了去年的数据，把赛车调校得更稳定了，所以才能一步一步稳步向前。比赛的竞争其实挺激烈的，我一直跟对手缠斗，也看到后边发生了一些事故。整体来说，我觉得这场比赛大家都发挥得不错，都在自己的竞技水平之内，获得了相应的成绩。”

鄂尔多斯站两回合赛事，北京OUR Racing展现出良好的团队协作与临场应变能力。高亚鸥在排位赛中的突破、何远在两回合中的稳健发挥，均为车队在积累了宝贵经验。尽管高亚鸥在第二回合因意外未能完赛，但其在排位赛与首回合正赛中展现的速度与潜力，依然是车队接下来持续提升的重要基础。

9月11日至13日，2026赛季CTCC将移师上海国际赛车场，迎来年度第四站的争夺。北京OUR Racing将总结经验、整备赛车，以更充分的准备迎接新的挑战。