9月11日至13日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛将重返上海国际赛车场，迎来年度第四站的巅峰对决。作为下半赛季的揭幕战，四大赛事同台献技、三大厂商豪门列阵、多位跨界车手倾力加盟：一张门票，能看到的远不止赛车飞驰。

就在刚刚，领克发布重磅官宣，吴彦祖将作为特邀嘉宾车手出席本站比赛。

本站最受瞩目的，当属四大厂商车队与多位跨界车手的同时亮相。

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领克、上汽大众、奇瑞三大厂商齐聚上海国际赛车场。领克品牌双线出击——TCR冠军联赛·中国锦标赛中，领克捷凯车队派出多台领克03+ TCR赛车出击，纯国产赛车的赛道实力持续得到验证。CTCC中国杯方面，领克纵横车队以领克03++赛车出战TC2组别。上汽大众333车队携全新凌渡L GTS战车列阵CTCC中国杯；太和霸王龙艾瑞泽赛车队则派出奇瑞艾瑞泽8赛车征战CTCC中国杯。

与此同时，本站再次迎来多位跨界车手的参与。TCR冠军联赛·中国锦标赛，著名演员、导演、制片人吴彦祖时隔3年回归CTCC，作为领克特邀嘉宾车手参赛；知名演员韩东君将领衔领克捷凯车队继续出击。CTCC中国杯，上汽大众333车队主力战将、演员高华阳坐镇7号车组，携手上一站TCS组的新科冠军鲁子阳出战；另外一个8号车组，则迎来了知名男演员陈鑫海的加盟，搭档张嘉宇出赛。多位明星车手同台亮相，跨界明星与职业冠军的同场较量，正是CTCC独有的赛道风景。

本站，四大赛事将在上海嘉定同台集结：TCR冠军联赛·中国锦标赛、CTCC中国杯、CTCC一圈成名挑战赛与现代N统规赛同时上演。赛事阵容覆盖了TCR赛车、改装量产车、高性能新能源车，不同类型、不同动力形式的赛车在同一条赛道上展开竞逐。

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在TCR冠军联赛·中国锦标赛中，除了领克军团的强势出击，中国香港Team TRC、汽车之家By 300+车队以及PAR By 300+车队等上半赛季表现抢眼的劲旅也悉数回归。值得一提的是，曾征战澳门格兰披治大赛车的卢思豪也将重返CTCC赛场。

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CTCC中国杯本站的参赛阵容再创新高，共吸引52台赛车报名参赛。除了领克、上汽大众和奇瑞三大厂商劲旅外，来自全国各地的俱乐部车队同样不容小觑。宁波Only Racing Team派出两台赛车双线出击TCS组别，上海星速Team Pegasus于主场亮相，北京DTM Racing、宁波金驭图GYT Racing、佛山雄基车队等老牌俱乐部也悉数严阵以待。从厂商豪门到俱乐部劲旅，多元力量的同场竞逐，正是CTCC中国杯独有的赛事魅力。

CTCC一圈成名挑战赛为小米SU7 Ultra专场，纯粹的单圈速度对决将在上赛上演；现代N统规赛同样看点十足，ELANTRA N1 Cup统规赛车将带来原汁原味的竞逐。

作为2026赛季下半程的揭幕战，上海嘉定站的分量远超常规分站。前三站拉开了全年争夺的序幕，真正的硬仗从上赛开始。赛季已行至中程，每一分的得失都被放大。在这条5.451公里的赛道上，谁能率先完成从“参与争冠”到“主导争冠”的跨越，谁就将在余下的赛季中掌握主动权。

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由高华阳、何晓乐组成的CTCC“元老组”，见证了赛事从萌芽到壮大的全过程；崔岳、张志强、朱戴维是2010年代中国赛车的中坚力量；而李富堃、杨澄、杨政等00后新秀，则代表着中国赛车的未来。三代车手同场较量，不仅是速度的比拼，更是中国赛车二十余年发展的生动注脚。在上海国际赛车场，这场跨越代际的竞速故事仍在续写。

三站过后，积分榜格局初现，但远未明朗。

TCR冠军联赛·中国锦标赛方面，领克捷凯车队的朱戴维暂居榜首，但身后李富堃、王日昇、张志强的追兵已近在咫尺，分差远远谈不上安全。

CTCC中国杯则进入52台赛车全面混战的时代。值得一提的是，本次CTCC中国杯将分为中国杯公开组和中国杯超级量产车组。中国杯公开组包含TCR组别、TCS组、TC1组。TC2组和TC3组作为中国杯超级量产车组展开竞逐。这意味着，不论是发车或是冲线，中国杯超级量产车组都会出现TC2或TC3的赛车领跑全场的画面，势必创造更多精彩。而且，五个组别积分榜头名分属五支不同车队。谁能在下半程率先突围，尚无定论。

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赛道的轰鸣只是周末的一部分。车手签名会、CTCC官方周边、品牌展台互动、美食市集——看台之外的体验同样值得投入。约上朋友、带上家人，把上赛场的这个周末塞满引擎声和欢笑声。

9月11日至13日，上海国际赛车场——四大赛事、三大厂商、明星车手、冠军之争，一张门票，全数收入眼底。购票通道已开启，我们赛道见。